欢迎访问中研华泰研究网繁体中文 设为首页
节假日24小时咨询热线:18766830652(兼并微信)联系人:刘亚 顾丽(随时来电有折扣)
当前位置:首页 > 行业报告 > 发展前景 > 机械电子 > 其它综合 > 中国汽车工业深度全面调研与发展前景规划报告2023-2028年

中国汽车工业深度全面调研与发展前景规划报告2023-2028年

【报告名称】: 中国汽车工业深度全面调研与发展前景规划报告2023-2028年
【关 键 字】: 中国汽车工业
【出版日期】: 2022-11-25
【交付方式】:EMIL电子版或特快专递
【报告价格】: [纸质版]:6500元 [电子版]:6800元 [纸质+电子]:7000元
【传真号码】: 010-84955706
【联系电话】: 010-56231698

 

第一章 中国经济转型升级大背景分析

1.1 中国经济转型升级势在必行

1.1.1 国内外环境变化倒逼经济转型升级

1.1.2 转型升级是中国经济发展环境变化的迫切要求

1.1.3 中国经济转型升级刻不容缓

1.2 中国经济转型升级深入分析

1.2.1 中国经济转型升级的目标和内涵

1.2.2 我国经济转型升级面临的挑战和机遇

1.2.3 推动中国经济转型升级需注意的问题及实现途径

1.2.4 我国实现经济转型升级需全面深化改革

1.2.5 我国经济转型升级重在推动产业转型升级

1.3 “中国制造”转型升级的必要性

1.3.1 应对欧美“再工业化”

1.3.2 应对新兴国家“同质竞争”

1.3.3 应对国内“双重挑战”

1.3.4 实现从“中国制造”向“中国创造”转变

1.4 转型升级是走新型工业化道路的根本要求

1.4.1 工业是转方式的主战场

1.4.2 向新型工业化道路转变

1.4.3 结构整体优化迫在眉睫

1.5 完善环境倒逼机制是推动产业转型升级的重要途径

1.5.1 有助于加快淘汰落后产能

1.5.2 有助于改造提升传统产业

1.5.3 有助于发展新兴产业

1.5.4 完善环境倒逼机制的切入点

1.6 中国经济转型升级的着力点

1.6.1 认识的转型升级

 

1.6.2 目标的转型升级

1.6.3 环境的转型升级

1.6.4 体制的转型升级

1.6.5 企业和企业家的转型升级

1.7 “十三五”中国经济转型升级导向分析

1.7.1 由工业主导型经济转向服务业主导型经济

1.7.2 由要素主导型经济转向创新主导型经济

1.7.3 由投资主导型经济转向消费主导型经济

第二章 中国汽车工业转型升级PEST环境分析

2.1 政策(Political)环境

2.1.1 汽车行业鼓励政策

2.1.2 汽车行业监管政策

2.1.3 汽车产业布局政策

2.1.4 汽车行业政策动向

2.2 经济(Economic)环境

2.2.1 国际经济增长面临深度调整

2.2.2 中国经济步入发展新阶段

2.2.3 中国经济的产业结构分析

2.2.4 未来中国经济发展趋势预测分析

2.3 社会(Social)环境

2.3.1 中国城镇化扩张加速

2.3.2 制造业劳动力成本飙升

2.3.3 汽车物流行业成本较高

2.3.4 居民汽车消费发生变化

2.4 技术(Technological)环境

2.4.1 汽车技术发展现状调研

2.4.2 汽车技术发展热点

2.4.3 汽车技术发展趋势预测分析

第三章 中国汽车产业运行现状及投资潜力分析

3.1 中国汽车行业发展特征分析

3.1.1 周期性

3.1.2 季节性

3.1.3 区域性

3.2 2018-2022年中国汽车工业经济运行现状调研

3.2.1 行业取得的成就

3.2.2 行业产销情况分析

3.2.3 对外贸易情况分析

3.2.4 行业经济效益

3.2.5 行业集中度分析

3.2.6 市场价格行情

3.3 2018-2022年中国汽车制造行业财务情况分析

3.3.1 经济规模分析

3.3.2 盈利能力指标分析

3.3.3 营运能力指标分析

3.3.4 偿债能力指标分析

3.4 中国汽车工业竞争结构分析

3.4.1 现有厂商之间的竞争

3.4.2 潜在进入者的威胁

3.4.3 替代品的威胁

3.4.4 供应商的议价能力

3.4.5 购买者的议价能力

3.5 中国汽车产业的SWOT分析

3.5.1 优势分析(Strengths)

3.5.2 劣势分析(Weakness)

3.5.3 机遇分析(Opportunity)

3.5.4 威胁分析(Threats)

3.6 中国汽车产业投资潜力分析

3.6.1 行业投资环境

3.6.2 产业投资价值

3.6.3 产业投资机遇

3.6.4 产业投资机会

3.7 2022-2028年中国汽车制造行业预测分析

3.7.1 行业影响因素

3.7.2 产品产量预测分析

3.7.3 销售收入预测分析

3.7.4 行业利润预测分析

3.7.5 产业发展

第四章 中国汽车工业发展面临的风险及转型升级的迫切性

4.1 中国汽车工业发展存在的问题

4.1.1 整零关系不符合世界潮流

 

4.1.2 汽车后市场领域发展不健全

4.1.3 缺乏核心技术和强势自主品牌

4.1.4 整车企业经营规模偏小

4.2 中国汽车工业发展存在的壁垒

4.2.1 规模经济

4.2.2 产品差异化

4.2.3 高新技术

4.2.4 制度性壁垒

4.2.5 绝对成本优势

4.2.6 策略性壁垒

4.3 中国汽车工业运行风险分析

4.3.1 宏观经济风险

4.3.2 政策风险

4.3.3 技术风险

4.3.4 市场风险

4.3.5 区域风险

4.3.6 产品结构风险

4.4 中国汽车工业亟待转型升级

4.4.1 加快转型升级是工业发展紧迫任务

4.4.2 “国十条”倒逼汽车业转型升级

4.4.3 汽车工业转型升级刻不容缓

4.4.4 汽车装备转型升级迫在眉睫

第五章 中国汽车工业转型升级现状分析

5.1 中国汽车工业转型升级取得的主要成效

5.1.1 实现产业持续健康发展

5.1.2 产业优化升级初见成效

5.1.3 产业内生动力不断增强

5.1.4 积极构建新型绿色产业

5.1.5 国际化水平不断提高

5.2 先进制造技术在汽车产业转型升级中的作用

5.2.1 我国汽车制造技术与发达国家的差距

5.2.2 先进制造技术是推动汽车产业发展的动力

5.2.3 汽车转型升级中先进制造技术的作用展望

5.3 中国汽车工业转型升级面临的机遇挑战

5.3.1 新科技与产业革命带来的机遇挑战

5.3.2 全面深化改革与实现“中国梦”带来的机遇挑战

5.3.3 全球资源能源与环境约束带来的机遇挑战

第六章 全球价值链下中国汽车产业升级探析

6.1 全球价值链下国外汽车产业升级模式及启示

6.1.1 日本汽车产业升级模式分析

6.1.2 韩国汽车产业升级模式分析

6.1.3 国外经验对我国汽车产业升级的启示

6.2 全球价值链下中国汽车产业发展模式及升级必要性

6.2.1 合资发展模式分析

6.2.2 自主创新发展模式分析

6.2.3 产业升级的必要性

6.3 全球价值链下汽车企业能力及其对产业升级的影响

6.3.1 全球价值链下企业能力的特点

6.3.2 企业能力对产业升级的影响

6.4 基于集群效应的全球价值链下中国汽车产业升级分析

6.4.1 集群效应及其对产业升级的影响

6.4.2 基于集群效应的全球价值链下产业升级影响因素

6.4.3 基于集群效应的全球价值链下产业升级的动力机制

6.4.4 基于集群效应的全球价值链下产业升级的实现机制

6.5 基于政策导向的全球价值链下中国汽车产业升级分析

6.5.1 政策导向对产业升级的影响

6.5.2 基于政策导向的全球价值链下产业升级探析

6.5.3 政策对产业升级影响的经验分析

6.6 全球价值链下中国汽车产业升级路径

6.6.1 技术创新夯实全球价值链下产业升级的基础

6.6.2 集群协同打造全球价值链下产业升级的平台

6.6.3 制度创新构建全球价值链下产业升级的环境

第七章 中国汽车产业相关行业转型升级的必要性及战略分析

7.1 汽车零部件行业转型升级的必要性及实施方案

7.1.1 行业发展现状分析

7.1.2 行业发展面临的形势

7.1.3 行业存在的挑战

7.1.4 制约行业的瓶颈

7.1.5 行业转型升级的途径

7.1.6 企业转型升级的思考

7.1.7 行业转型升级的方向

 

7.2 汽车维修行业转型升级的必要性及实施方案

7.2.1 行业发展现状分析

7.2.2 行业发展存在的问题

7.2.3 行业转型升级进展情况分析

7.2.4 行业转型升级的总体要求

7.2.5 行业转型升级的战略

7.2.6 行业转型升级的保障措施

7.2.7 行业转型升级典型案例分析

7.3 汽车美容养护行业转型升级的必要性及实施方案

7.3.1 行业发展现状分析

7.3.2 行业发展中的问题

7.3.3 市场逐渐转型升级

7.3.4 转型期市场精细化营销分析

7.4 轮胎行业转型升级的必要性及实施方案

7.4.1 行业发展现状分析

7.4.2 行业主要制约因素

7.4.3 行业亟须转型升级

7.4.4 企业运营模式急需转变

7.4.5 行业转型升级制约因素

7.4.6 产业转型发展建议

7.4.7 行业转型升级走势

第八章 中国部分省市汽车工业转型升级战略分析

8.1 河南省推进汽车行业转型升级的战略

8.1.1 行业发展现状调研

8.1.2 行业发展的战略环境

8.1.3 影响行业转型升级的主要因素

8.1.4 加快行业转型升级的建议

8.2 安徽省推进汽车行业转型升级的战略

8.2.1 行业发展现状调研

8.2.2 行业发展中的问题

8.2.3 行业转型升级现状调研

8.3 浙江省推进汽车行业转型升级的战略

8.3.1 行业发展现状调研

8.3.2 行业发展中的问题

8.3.3 行业转型升级的必要性

8.3.4 行业转型升级现状调研

8.3.5 行业转型升级战略

8.4 常熟市推进汽车行业转型升级的战略

8.4.1 行业发展现状调研

8.4.2 行业发展中的问题

8.4.3 行业转型升级战略

8.5 重庆市推进汽车行业转型升级的战略

8.5.1 行业发展现状调研

8.5.2 行业发展中的问题

8.5.3 行业转型升级方向

第九章 中国汽车工业重点企业转型升级案例分析及经验借鉴

9.1 上汽集团

9.1.1 公司发展概况

9.1.2 公司经营现状调研

9.1.3 公司核心竞争力

9.1.4 公司面临的风险

9.1.5 公司转型升级现状调研

9.2 福田汽车

9.2.1 公司发展概况

9.2.2 公司经营现状调研

9.2.3 公司核心竞争力

9.2.4 公司面临的风险

9.2.5 公司转型升级现状调研

9.2.6 公司转型升级战略

9.3 长安汽车

9.3.1 公司发展概况

9.3.2 公司经营现状调研

9.3.3 公司核心竞争力

9.3.4 公司面临的风险

9.3.5 公司转型升级现状调研

9.3.6 公司转型升级战略

9.4 东风汽车

9.4.1 公司发展概况

9.4.2 公司经营现状调研

9.4.3 公司核心竞争力

9.4.4 公司面临的风险

 

9.4.5 公司转型升级现状调研

9.5 江淮汽车

9.5.1 公司发展概况

9.5.2 公司经营现状调研

9.5.3 公司核心竞争力

9.5.4 公司面临的风险

9.5.5 公司转型升级经验

第十章 中国汽车工业转型升级面临的风险分析

10.1 中国汽车工业转型升级面临的主要风险

10.1.1 创新能力方面

10.1.2 产业链方面

10.1.3 节能减排方面

10.1.4 品牌发展方面

10.1.5 国际化发展方面

10.2 中国汽车转型升级过程中面临的问题

10.2.1 能源短缺问题

10.2.2 交通环境问题

10.2.3 产能扩张问题

10.2.4 产业结构问题

第十一章 中国汽车工业转型升级战略分析

11.1 中国汽车工业转型升级的要素

11.1.1 汽车工业转型升级的要点

11.1.2 品牌汽车转型升级的关键

11.2 中国汽车工业转型升级的突破口

11.2.1 积极建设创新型企业

11.2.2 发展生产性服务业

11.2.3 重塑上下游企业关系

11.3 促进中国汽车产业转型升级的对策

11.3.1 汽车产业拓展新领域

11.3.2 加大自主创新力度

11.3.3 改善交通环境

11.3.4 优化产业结构

第十二章  中国汽车工业转型升级的方向及规划

12.1 中国汽车行业转型升级的方向和重点

12.1.1 实现自主发展

12.1.2 实现开放发

12.1.3 实现绿色发展

12.1.4 实现工业发展

12.1.5 推动新能源汽车发展

12.2 中国深入推进汽车产业转型升级的规划

12.2.1 总体思路

12.2.2 发展目标

12.2.3 主要任务措施

图表目录

图表 1 2021-2022年规模以上工业增加值同比增长速度

图表 2 2021-2022年固定资产投资(不含农户)同比增速

图表 3 2021-2022年全国房地产开发投资增速

图表 4 2021-2022年社会消费品零售总额分月同比增长速度

图表 5 2021-2022年全国居民消费价格涨跌幅

图表 6 2021-2022年工业生产者出厂价格涨跌幅

图表 7 2021-2022年工业生产者购进价格涨跌幅

图表 8 汽车企业物流成本构成

图表 9 中日调查汽车企业物流费用率比较

图表 10 中国各区域家庭汽车拥有率变化

图表 11 中国各线城市家庭汽车拥有率变化

图表 12 2018-2022年月度汽车销量及同比变化状况分析

图表 13 2018-2022年月度乘用车销量变化状况分析

图表 14 2018-2022年商用车月度销量变化状况分析

图表 15 1.6L及以下乘用车销量变化状况分析

图表 16 2022年国内汽车销售市场占有率

图表 17 2018-2022年月度汽车销量及同比变化状况分析

图表 18 2018-2022年月度乘用车销量变化状况分析

图表 19 1.6L及以下乘用车销量变化状况分析

图表 20 2018-2022年商用车月度销量变化状况分析

图表 21 2021-2022年乘用车系别市场份额比较

图表 22 2022年国内汽车销售市场占有率

图表 23 2018-2022年中国汽车月度销量及同比变化状况分析

图表 24 2018-2022年中国乘用车月度销量变化状况分析

图表 25 1.6L及以下乘用车销量变化状况分析

图表 26 2018-2022年商用车月度销量变化状况分析

图表 27 2022年国内汽车销售市场占有率

图表 29 2018-2022年汽车制造业销售收入

图表 30 2018-2022年汽车制造业销售收入增长趋势图

图表 31 2018-2022年汽车制造业利润总额

图表 32 2018-2022年汽车制造业利润总额增长趋势图

图表 33 2018-2022年汽车制造业资产总额

图表 34 2018-2022年汽车制造业总资产增长趋势图

图表 35 2018-2022年汽车制造业亏损面

图表 36 2018-2022年汽车制造业亏损企业亏损总额

图表 37 2018-2022年汽车制造业销售毛利率趋势图

图表 38 2018-2022年汽车制造业成本费用率

图表 39 2018-2022年汽车制造业成本费用利润率趋势图

图表 40 2018-2022年汽车制造业销售利润率趋势图

图表 41 2018-2022年汽车制造业应收账款周转率对比图

图表 42 2018-2022年汽车制造业流动资产周转率对比图

图表 43 2018-2022年汽车制造业总资产周转率对比图

图表 44 2018-2022年汽车制造业资产负债率对比图

图表 45 2018-2022年汽车制造业利息保障倍数对比图

图表 46 我国汽车生产商三大阵营

图表 47 2018-2022年我国汽车月度销售变动状况分析

图表 48 汽车替代品的替代效应分析

图表 49 我国车企“饥饿营销”策略举例

图表 50 我国在售乘用车售价情况统计

图表 54 我国汽车历年产量

图表 55 全球价值链下汽车产业升级的中观机理概念模型

图表 56 技术创新推动集群内汽车产业升级的过程图

图表 57 制度创新创新推动集群内汽车产业升级的过程图

图表 58 全球价值链下汽车产业升级的中观机理实现机制图

图表 59 全球价值链下汽车产业升级的宏观机理图

图表 60 汽车产业价值链升级示意图

图表 61 全球价值链下汽车产业升级的宏观作用机制

图表 62 全球价值链下汽车产业升级的宏观演化机制

图表 63 国有汽车企业在轿车市场上和跨国汽车公司的合作情况(一)

图表 64 国有汽车企业在轿车市场上和跨国汽车公司的合作情况(二)

图表 65 部分国有汽车企业发展自主品牌轿年的状况分析

图表 66 主要跨国汽车公司在中国成立研发机构一览表

图表 67 6S精细管理简述

 
联系方式

QQ客服:2419062646点击这里给我发消息
QQ客服:2643395623点击这里给我发消息
交付流程详细
1.确认需求:
您可以通过“站内搜索”或客服人员的协助,确定您需要的报告;
 2.签定协议:
确认交付细节,签定交付协议;(下载协议)
 3.款项流程:
您可通过银行转帐、支票等形式办理汇款;
 4.发货:
收到汇款或凭证后,2至3个工作日内Email报告电子版;款项到帐后,快递报告纸质版及发票。
机构简介|交付流程|信誉保障|机构理念|为什么选择我们|常见问题
咨询QQ: (点击可直接咨询)
热线:(86)010-56231698 绿色通道: 13391676235 18766830652
联系人:刘亚 邢楠 邮箱:zyhtyjy@163.com ly52839279@163.com
北京市朝阳区北苑东路19号中国铁建大厦
Copyright 2007-2035 zyhtyjy.com All rights reserved
中研华泰研究网  版权所有   京ICP备11016139号 京公网安备110105012856